2016-08-15訊，據新華社北京2日電 海關(guan) 總署最新發布的數據顯示，上半年中國進口原油1.865億(yi) 噸，比去年同期增2315萬(wan) 噸；增速達14.2%，高於(yu) 2013年、2014年和2015年的4%、9.5%和8.8%。其中，今年3月、4月和5月，單月進口量都超過3200萬(wan) 噸，均為(wei) 曆史最高水平。
　　
　　專(zhuan) 家分析認為(wei) ，成品油設“地板價(jia) ”、進口權逐步放開等政策是上半年原油大量進口的主要原因。不過，隨著近期國際油價(jia) 再度出現下行苗頭，加之國內(nei) 需求放緩，後期成品油銷售壓力將進一步加大。
　　
　　近幾年，國際石油市場的供需格局迅速變化。麵對不斷下跌的國際油價(jia) ，2016年1月13日，國家發改委宣布為(wei) 成品油價(jia) 格調整設置“地板價(jia) ”，即當國際市場油價(jia) 低於(yu) 每桶40美元時，汽柴油最高零售價(jia) 格不降低。
　　
　　受這一政策影響，中國原油進口量從(cong) 1月份的2669萬(wan) 噸猛增至2月份的3180萬(wan) 噸。隨著2月份國際油價(jia) 進一步跌至每桶30美元以下，中國原油進口在3月份迅速躍上3200萬(wan) 噸的曆史最高水平，並在隨後幾個(ge) 月保持高位。
　　
　　根據國家發改委的數據，今年上半年，我國原油產(chan) 量同比下降4.8%，而原油加工量則同比增長8.9%。這說明，石油企業(ye) 以更便宜的進口原油替代國產(chan) 。
　　
　　推動原油進口量猛增的另一股力量是民營煉油企業(ye) 。來自國家發改委的數據顯示，截至目前已有15家企業(ye) 獲得進口原油配額，總量超過6000萬(wan) 噸。
　　
　　山東(dong) 是民營煉廠最集中的省份，同時也是進口原油重要的上岸港口之一。一家民營煉油企業(ye) 相關(guan) 負責人告訴記者，原油進口權放開後，企業(ye) 進口原油到貨比較集中，特別是去年年底集中批準了一批進口配額。“突如其來的增量與(yu) 港口吞吐能力以及儲(chu) 存能力不匹配，曾一度造成青島港油輪積壓。”
　　
　　但是，這位人士對國內(nei) 成品油需求增量卻不樂(le) 觀。“為(wei) 了降低運行成本，煉廠基本都在滿負荷生產(chan) ，但銷售壓力很大。”
　　
　　業(ye) 內(nei) 人士指出，隨著近期國際油價(jia) 再度出現下行苗頭，以及國內(nei) 成品油銷售壓力加大，前期大量進口原油的企業(ye) 麵臨(lin) 著一定的庫存上升壓力
　　
　　根據新華社石油價(jia) 格係統數據，截至2016年6月底，成品油庫存較2015年12月底上升了13%以上。
　　
　　分析人士指出，這說明國內(nei) 成品油需求增速在放緩，企業(ye) 銷售壓力加大。卓創資訊成品油分析師秦文平預計三季度消庫及銷售壓力仍將同時存在。另外隨著原油進口量繼續增加，國內(nei) 煉廠開工負荷有望加大，受產(chan) 量大增的影響，成品油市場競爭(zheng) 將再度升級，批發環節的競爭(zheng) 也將加劇。煉油企業(ye) 下半年盈利水平或不及上半年。（石油化工項目網）